不銹鋼油罐的直埋是指不銹鋼油罐在車道下直埋的情況下，能夠保持與不直埋完全一樣的性能，這種性能不僅僅包括整體不變形，還包括中間層結(jié)構(gòu)完整、無應(yīng)力集中、測漏**性、壽命等一系列的要求。那么不銹鋼油罐的直埋條件有哪些呢？

1、加強結(jié)構(gòu)位于油罐外壁

不銹鋼油罐在車道下直埋時需要依靠加強結(jié)構(gòu)，而直接承受外部載荷的又恰恰是油罐外層罐壁，所以如果油罐的車道下直埋需要對罐壁進行加強，那么就一定要對油罐的外壁進行加強，而非對油罐的內(nèi)壁進行加強。否則油罐的外層罐壁不具備足夠的結(jié)構(gòu)強度，就無法承受直埋條件下的車輛載荷。

2、加強結(jié)構(gòu)與油罐一體成型

不銹鋼油罐長期處于埋地環(huán)境下，其加強結(jié)構(gòu)不僅在初始力學(xué)計算方面需要符合直埋要求，而且必須能夠耐受長達數(shù)十年的來自地下水、微生物、土壤等的侵蝕作用，長久的抵抗各種載荷所帶來的油罐變形趨勢。因此要求加強結(jié)構(gòu)必須與油罐的主體結(jié)構(gòu)一體成型，不能使用后粘接等附加工藝，否則會存在嚴重的加強結(jié)構(gòu)脫落風(fēng)險，使得油罐不再具備足夠的強度。

3、使用碎石作為回填材料

與普通單層油罐所采用的回填材料——細沙相比，碎石顆粒之間的摩擦力大，由于顆粒間相互嵌入和連鎖作用產(chǎn)生的咬合力強，因此其內(nèi)摩擦角遠超細沙，由于內(nèi)摩擦角的作用，碎石的抗剪能力也遠超細沙，能夠?qū)④囕v載荷分散化、平均化后進行傳遞，減少傳遞至不銹鋼油罐的單位面積載荷。

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